8-98147-245-2
Isuzu d -Max IIの複雑な機械では、駆動シャフトは自動伝送システムのリンチピンです。これは、トランスミッションユニットからホイールに電力を伝える重要なリンクとして機能し、車両が前または後方に移動できるようにします。高品質のドライブシャフトは、車両の滑らかな動作に不可欠であり、部品番号8-98147-245-2は、これらの要件を満たし、それを超えるように設計されています。
この紹介は、ドライブシャフトの機能、利点、仕様の包括的な概要を提供することを目的としており、Isuzu D -Max IIの所有者が車両に最適な選択である理由を理解するのに役立ちます。
正確な寸法
ドライブシャフトは、元の機器メーカー（OEM）が指定した正確な寸法に合わせて細心の注意を払って作成されています。シャフトの長さから関節の直径までのすべての測定は、正確に校正されています。これにより、Isuzu D -Max IIの既存の伝送システムとシームレスに統合できるようになります。
ジョイントポジショニング
ドライブシャフト上のジョイントの位置は、その精密設計のもう1つの側面です。ジョイントは、車両の他のコンポーネントと調和して作業するために必要な正確な場所に配置され、滑らかな電力伝達と最小限の振動が可能になります。
プラグと - デザインを再生します
Precision Engineeringのおかげで、ドライブシャフトはプラグとプレイのデザインを備えています。これは、複雑な変更や調整を必要とせずに簡単にインストールできることを意味します。基本的な機械的スキルを持っている人でさえ、インストールプロセスは簡単で、比較的短時間で完了することができます。
互換性保証
ドライブシャフトは、Isuzu D -Max IIに完全に収まるように設計されており、互換性の問題のリスクを排除します。これにより、車両の所有者は心の安心を与え、自信を持って部品を設置できることを知っています。
合金鋼組成
駆動シャフトの本体は、高強度合金鋼で構成されています。この材料は、高い引張強度や疲労に対する耐性を含む、その優れた機械的特性のために選択されています。車両の操作中に発生したかなりのトルクと応力に耐え、長期の耐久性を確保することができます。
耐食性
駆動シャフトで使用される合金鋼は、耐食性を高めるために処理されます。これは、道路塩や水分などの過酷な環境条件にさらされる可能性のある車両にとって特に重要です。
プレミアムベアリング
ドライブシャフトのジョイントには、プレミアム - グレードベアリングが装備されています。これらのベアリングは、摩擦を減らし、滑らかな回転を確保し、効率的な電力伝達を可能にするように設計されています。また、高負荷や長時間使用に耐えるように構築され、早期故障のリスクを最小限に抑えるように構築されています。
保護のためのシール
高品質のシールは、汚れ、破片、水分から関節を保護するために使用されます。これらのシールは、汚染物質が関節に入るのを防ぎます。これにより、損傷を引き起こし、ドライブシャフトの性能を低下させる可能性があります。
最小化電力損失
ドライブシャフトの設計と構造は、トランスミッションからホイールへの電力の移動中の電力損失を最小限に抑えるために最適化されています。これは、より多くのエンジンの電力が効果的に利用され、車両性能が向上することを意味します。
Consistent Power Divery
ドライブシャフトは、運転条件に関係なく、一貫した安定した電力送達を保証します。あなたがまっすぐな道路で加速するか、挑戦的な地形をナビゲートするかにかかわらず、パワーはスムーズに伝達され、より反応がよく、楽しい運転体験を提供します。
加速度の改善
より効率的な電力伝達により、Isuzu D -Max IIは、ドライブシャフトの経験を備えた加速を改善しました。車両はより迅速に高速に到達することができ、さまざまな運転状況でより能力を高めることができます。
燃料効率の向上
電力損失を減らすことにより、ドライブシャフトは燃料効率の向上にも寄与します。エンジンは、同じ量の電力を生成するために懸命に機能する必要はなく、時間の経過とともに燃料消費量が少なくなります。
モデル - 特定のデザイン
ドライブシャフトは、このモデルのユニークな特性と要件を考慮して、Isuzu D -Max II向けに特別に設計されています。車両のトランスミッションシステムとシームレスに動作するように設計されており、最適なパフォーマンスを確保しています。
徹底的なテスト
市場にリリースされる前に、ドライブシャフトは大規模なテストを受けて、ISUZU D -MAX IIとの互換性を確保します。これらのテストでは、さまざまな運転条件とシナリオをシミュレートして、部品が品質とパフォーマンスの最高水準を満たしていることを確認します。
毎日の使用
毎日の通勤と定期的な運転のために、ドライブシャフトは信頼できるパフォーマンスを提供します。毎日の使用に関連する通常の摩耗に耐え、車両がスムーズかつ一貫して動作するようにします。
極端な状況
オフロードドライビングや重いけん引などの極端な状況では、ドライブシャフトの耐久性と信頼性がテストされます。これらの状況のストレスと要求の増加を処理するように設計されており、信頼できる電力伝達とパフォーマンスを提供します。
長いコンポーネント
頻繁なメンテナンスの必要性を最小限に抑えるために、ドライブシャフトの材料と構造が選択されています。高品質のベアリングとアザラシは、長いサービス寿命を持つように設計されており、交換の頻度を減らします。
潤滑要件の削減
ドライブシャフトは、他のモデルと比較してより少ない潤滑を必要とするように設計されています。これにより、時間を節約するだけでなく、車両の全体的なメンテナンスコストも削減されます。
簡単な検査
メンテナンスまたは検査が必要な場合、ドライブシャフトの設計により、コンポーネントに簡単にアクセスできます。これにより、メカニックまたは車両の所有者がドライブシャフトの状態を確認し、必要な修理や交換を実行することができます。
簡素化された修理
ドライブシャフトのコンポーネントを交換する必要がある場合、部品の設計により、修理プロセスが比較的簡単になります。これにより、ダウンタイムを最小限に抑え、車両を路上に保つのに役立ちます。
| OEM番号 | 8-98147-245-2 | 自動車システム | 自動送信部品 |
| 車モデル | ISUZU D-MAX II TFS8の場合 | 材料 | 鋼鉄 |
| 車両容量 | 2.5 L 3.0 l | 認証 | ISO9001、TS16949、SGS、CE |
| 車の年 | 2012- | 保証 | 1年 /30,000〜60,000 km |
| フィッティング位置 | 右 /左 | 納期 | 在庫3〜5日で速い配達 |
Isuzu d -Max IIの複雑な機械では、駆動シャフトは自動伝送システムのリンチピンです。これは、トランスミッションユニットからホイールに電力を伝える重要なリンクとして機能し、車両が前または後方に移動できるようにします。高品質のドライブシャフトは、車両の滑らかな動作に不可欠であり、部品番号8-98147-245-2は、これらの要件を満たし、それを超えるように設計されています。
この紹介は、ドライブシャフトの機能、利点、仕様の包括的な概要を提供することを目的としており、Isuzu D -Max IIの所有者が車両に最適な選択である理由を理解するのに役立ちます。
正確な寸法
ドライブシャフトは、元の機器メーカー（OEM）が指定した正確な寸法に合わせて細心の注意を払って作成されています。シャフトの長さから関節の直径までのすべての測定は、正確に校正されています。これにより、Isuzu D -Max IIの既存の伝送システムとシームレスに統合できるようになります。
ジョイントポジショニング
ドライブシャフト上のジョイントの位置は、その精密設計のもう1つの側面です。ジョイントは、車両の他のコンポーネントと調和して作業するために必要な正確な場所に配置され、滑らかな電力伝達と最小限の振動が可能になります。
プラグと - デザインを再生します
Precision Engineeringのおかげで、ドライブシャフトはプラグとプレイのデザインを備えています。これは、複雑な変更や調整を必要とせずに簡単にインストールできることを意味します。基本的な機械的スキルを持っている人でさえ、インストールプロセスは簡単で、比較的短時間で完了することができます。
互換性保証
ドライブシャフトは、Isuzu D -Max IIに完全に収まるように設計されており、互換性の問題のリスクを排除します。これにより、車両の所有者は心の安心を与え、自信を持って部品を設置できることを知っています。
合金鋼組成
駆動シャフトの本体は、高強度合金鋼で構成されています。この材料は、高い引張強度や疲労に対する耐性を含む、その優れた機械的特性のために選択されています。車両の操作中に発生したかなりのトルクと応力に耐え、長期の耐久性を確保することができます。
耐食性
駆動シャフトで使用される合金鋼は、耐食性を高めるために処理されます。これは、道路塩や水分などの過酷な環境条件にさらされる可能性のある車両にとって特に重要です。
プレミアムベアリング
ドライブシャフトのジョイントには、プレミアム - グレードベアリングが装備されています。これらのベアリングは、摩擦を減らし、滑らかな回転を確保し、効率的な電力伝達を可能にするように設計されています。また、高負荷や長時間使用に耐えるように構築され、早期故障のリスクを最小限に抑えるように構築されています。
保護のためのシール
高品質のシールは、汚れ、破片、水分から関節を保護するために使用されます。これらのシールは、汚染物質が関節に入るのを防ぎます。これにより、損傷を引き起こし、ドライブシャフトの性能を低下させる可能性があります。
最小化電力損失
ドライブシャフトの設計と構造は、トランスミッションからホイールへの電力の移動中の電力損失を最小限に抑えるために最適化されています。これは、より多くのエンジンの電力が効果的に利用され、車両性能が向上することを意味します。
Consistent Power Divery
ドライブシャフトは、運転条件に関係なく、一貫した安定した電力送達を保証します。あなたがまっすぐな道路で加速するか、挑戦的な地形をナビゲートするかにかかわらず、パワーはスムーズに伝達され、より反応がよく、楽しい運転体験を提供します。
加速度の改善
より効率的な電力伝達により、Isuzu D -Max IIは、ドライブシャフトの経験を備えた加速を改善しました。車両はより迅速に高速に到達することができ、さまざまな運転状況でより能力を高めることができます。
燃料効率の向上
電力損失を減らすことにより、ドライブシャフトは燃料効率の向上にも寄与します。エンジンは、同じ量の電力を生成するために懸命に機能する必要はなく、時間の経過とともに燃料消費量が少なくなります。
モデル - 特定のデザイン
ドライブシャフトは、このモデルのユニークな特性と要件を考慮して、Isuzu D -Max II向けに特別に設計されています。車両のトランスミッションシステムとシームレスに動作するように設計されており、最適なパフォーマンスを確保しています。
徹底的なテスト
市場にリリースされる前に、ドライブシャフトは大規模なテストを受けて、ISUZU D -MAX IIとの互換性を確保します。これらのテストでは、さまざまな運転条件とシナリオをシミュレートして、部品が品質とパフォーマンスの最高水準を満たしていることを確認します。
毎日の使用
毎日の通勤と定期的な運転のために、ドライブシャフトは信頼できるパフォーマンスを提供します。毎日の使用に関連する通常の摩耗に耐え、車両がスムーズかつ一貫して動作するようにします。
極端な状況
オフロードドライビングや重いけん引などの極端な状況では、ドライブシャフトの耐久性と信頼性がテストされます。これらの状況のストレスと要求の増加を処理するように設計されており、信頼できる電力伝達とパフォーマンスを提供します。
長いコンポーネント
頻繁なメンテナンスの必要性を最小限に抑えるために、ドライブシャフトの材料と構造が選択されています。高品質のベアリングとアザラシは、長いサービス寿命を持つように設計されており、交換の頻度を減らします。
潤滑要件の削減
ドライブシャフトは、他のモデルと比較してより少ない潤滑を必要とするように設計されています。これにより、時間を節約するだけでなく、車両の全体的なメンテナンスコストも削減されます。
簡単な検査
メンテナンスまたは検査が必要な場合、ドライブシャフトの設計により、コンポーネントに簡単にアクセスできます。これにより、メカニックまたは車両の所有者がドライブシャフトの状態を確認し、必要な修理や交換を実行することができます。
簡素化された修理
ドライブシャフトのコンポーネントを交換する必要がある場合、部品の設計により、修理プロセスが比較的簡単になります。これにより、ダウンタイムを最小限に抑え、車両を路上に保つのに役立ちます。
| OEM番号 | 8-98147-245-2 | 自動車システム | 自動送信部品 |
| 車モデル | ISUZU D-MAX II TFS8の場合 | 材料 | 鋼鉄 |
| 車両容量 | 2.5 L 3.0 l | 認証 | ISO9001、TS16949、SGS、CE |
| 車の年 | 2012- | 保証 | 1年 /30,000〜60,000 km |
| フィッティング位置 | 右 /左 | 納期 | 在庫3〜5日で速い配達 |
