43420-0D230
GJF
製品説明:
OEM番号 | 43420-0D230 | 自動車システム | 自動送信部品 |
車モデル | トヨタヤリスNCP90 ZSP91の場合 | 材料 | 鋼鉄 |
車両容量 | 1.6 l | 認証 | ISO9001、TS16949、SGS、CE |
車の年 | 2008-2013 | 保証 | 1年 /30,000〜60,000 km |
フィッティング位置 | 左 | 納期 | 在庫3〜5日で速い配達 |
故障した車軸シャフトの診断方法:
1 nownターン中にノイズをクリックします
'Tick-Tick-Tick 'は、ステアリングが摩耗したCVジョイントを示すときに鳴ります。
テスト:タイトな円での駆動 - 悪化するノイズは、関節の故障を確認します。
2、車輪/下部構造のグリーススプラッタ
引き裂かれたCVブート→グリース漏れ→関節汚染。
検査のヒント:毎月亀裂がないか、内側/外側のブーツを確認してください。
3 highwway速度での過度の振動
不均衡/損傷したシャフトは、60〜70 mphのステアリングホイールシェイクを引き起こします。
最初に除外:タイヤのバランスとアライメントの問題。
プロのヒント:
車軸シャフトをペアで交換してください!不一致の摩耗パターンは、異なる損傷を促進します。
製品説明:
OEM番号 | 43420-0D230 | 自動車システム | 自動送信部品 |
車モデル | トヨタヤリスNCP90 ZSP91の場合 | 材料 | 鋼鉄 |
車両容量 | 1.6 l | 認証 | ISO9001、TS16949、SGS、CE |
車の年 | 2008-2013 | 保証 | 1年 /30,000〜60,000 km |
フィッティング位置 | 左 | 納期 | 在庫3〜5日で速い配達 |
故障した車軸シャフトの診断方法:
1 nownターン中にノイズをクリックします
'Tick-Tick-Tick 'は、ステアリングが摩耗したCVジョイントを示すときに鳴ります。
テスト:タイトな円での駆動 - 悪化するノイズは、関節の故障を確認します。
2、車輪/下部構造のグリーススプラッタ
引き裂かれたCVブート→グリース漏れ→関節汚染。
検査のヒント:毎月亀裂がないか、内側/外側のブーツを確認してください。
3 highwway速度での過度の振動
不均衡/損傷したシャフトは、60〜70 mphのステアリングホイールシェイクを引き起こします。
最初に除外:タイヤのバランスとアライメントの問題。
プロのヒント:
車軸シャフトをペアで交換してください!不一致の摩耗パターンは、異なる損傷を促進します。