中間 シャフト は、多くの車両ドライブトレインの重要なコンポーネントです。ドライブシャフトやCVジョイントと比較して見落とされることがよくありますが、この部分は、電力供給のバランスをとり、伝送システムのストレスを軽減する上で重要な役割を果たします。適切に機能する中間シャフトがなければ、車両は他のドライブトレイン部品に振動、騒音、または不均一な摩耗を経験する場合があります。
簡単に言えば、 中間のシャフトは 、伝送とホイールの間の橋のように機能します。特に一般的です：
前輪駆動車 - 左と右のドライブシャフトのバランス
全輪駆動と4WD車両 - 電力を効率的に転送する
頑丈または高性能モデル - 安定性とバランスが重要な場合
その主な機能には次のものが含まれます。
ドライブトレインの両側が均等に動作するように シャフトの長さのバランスをとる
より滑らかな運転とキャビンノイズの減少のための 振動を減らす
ギアボックスとCVジョイントを 早期ダメージから保護します
ドライブトレインシステムの 全体的な耐久性を向上させます
多くのアフターマーケットオプションがありますが、すべての中間シャフトが持続するように構築されているわけではありません。 GJFオートパーツは、 優れた耐久性と正確なエンジニアリングをOE品質の代替品に提供することで世界中で知られています。
GJF中間シャフト の重要な利点は 次のとおりです。
より長い寿命のための 高強度合金鋼構造
トランスミッションとCVジョイントに完全に適合するための 精密スプラインの機械加工
摩耗や疲労に対する耐性を改善する 高度な熱処理
幅広い車両カバレッジ - 電気車両やハイブリッド車を含む日本、韓国語、ヨーロッパ、アメリカ、および中国モデルの95％以上
ディストリビューターと修理店の場合、これは保証請求が少なく、顧客満足度が高いことを意味します。
GKN NTN, やSKF などのグローバルリーダーは、 CVジョイントおよびシャフト市場でよく知られています。 GJFは 、品質とテストでOE標準と一致します。
より競争力のある価格設定
迅速な配信のための 柔軟なサプライチェーン
複数の市場で より強力なカバレッジ
卸売業者と小売業者にとって、これは利点を生み出します。プロのアフターセールスサポートに裏付けられた、費用対効果の高いレベルで信頼できる部品です。
他のドライブトレインコンポーネントと同様に、中間シャフトは時間とともに着用します。障害の一般的な兆候は次のとおりです。
加速下での異常な振動
車両の下からの 鳴き声またはノック音
緩いまたは損傷したサポートベアリング
電力伝達の問題または取り扱いの問題
専門家は、運転スタイルと道路状況に応じて、 ごとにシャフトとそのベアリングサポートを検査することを推奨しています 40,000〜60,000 km。早期の交換により、トランスミッションと駆動シャフトへのさらなる損傷が防止されます。
この部分を置き換えるときは、次のことを念頭に置いてください。
耐久性と安全性を保証するために、GJFのような OE標準部品を選択します。
車両モデル、年、部品番号など、互換性を注意深く確認してください。
交換中に、CVジョイント、CVブーツ、ホイールハブベアリングなどの関連部品を検査します。
正しいアライメントとスムーズな電力伝達を確保するために、 プロフェッショナルなハンドルのインストールを用意してください。
中間 シャフトは 車両の最も目に見える部分ではないかもしれませんが、安全で安定した運転には不可欠です。摩耗または損傷したシャフトは、高価な修理や危険な状況につながる可能性があります。
GJF中間シャフト を選択することにより、顧客は次のようになります。
競争力のある価格での OEレベルの品質
グローバル車両ブランド全体の 幅広いアプリケーションの範囲
GKNNTN や SKF, などの主要な国際名に匹敵する 信頼できるパフォーマンス
卸売業者、小売業者、または専門家の修理であろうと、GJFは自信を持って市場にサービスを提供するために必要な信頼できる中間シャフトソリューションを提供します。
