44500-T2L-H00
仕様：
| アイテム | ドレテール |
| 製品名 | 自動中間シャフト |
| OEMリファレンス | 44500-T2L-H00 |
| 互換性のある車モデル | ホンダCR-V RM4 RM3 2.4 CVT 2015-2016の場合 Honda Elysion RR7/8/9 2.4 CVT 2016の場合 ホンダオデッセイRC3 2.4 CVT 2015-2018の場合 ホンダアコードCR2 2.4 CVT 2014-2015の場合 |
| 材料 | 高強度鋼 |
| 表面処理 | 腐食防止コーティング |
| 製造プロセス | 精密加工 +熱処理 |
| パッケージング | GJFブランドの赤&シルバーパッケージ、保護シーリング付きの個別ボックス |
この製品は、ホンダCR-V RM3 / RM4（2015–2016）、ホンダエリジオンRR7 / RR8 / RR9（2016）、ホンダオデッセイRC3（2015–2018）、Honda Accord CRICR2（2014–2015（2014–2015） など、 2.4 CVTトランスミッション を備えた ホンダ車両の直接代替品として設計されています。 を使用すると OEMリファレンス44500-T2L-H00、正確な装備とOEレベルのパフォーマンスを保証します。
GJFオートパーツ では、中間シャフト、ドライブシャフト、CVジョイント、ブーツなど、高品質のドライブトレインソリューションの生産を専門としています。このシャフトは、耐久性のある材料、精密バランス、および高度な腐食防止処理で設計されており、長期にわたる信頼性を提供します。
伝送シャフトまたは車軸サポートシャフト と呼ばれることもある中間シャフトは 、いくつかの重要な役割を果たします。
トランスミッションからドライブホイールへのトルクを転送します。
トルクステアを減らすために、左右の駆動シャフトの等しい長さを維持します。
ドライブラインのバランスを取り、振動とノイズを減らします。
よりスムーズな加速と全体的な運転の快適さをサポートします。
摩耗または損傷した中間シャフトをこの OEMスタンダードの交換に置き換えることにより、車両のドライブトレイン効率を回復し、サービスの寿命を延ばし、あらゆる道路状況で安定した取り扱いを維持します。
カウンターシャフトとも呼ばれるトランスミッション中間シャフトは、ギアボックスのバックボーンです。トランスミッションギアを介してエンジンの電力をホイールに転送する責任があります。摩耗したシャフトは、騒々しい操作、困難なシフト、および潜在的な伝送障害につながる可能性があります。
GJF中間シャフトは、これらの問題を防ぐために製造されており、優れた品質と信頼性を提供します。
Precision Engineered Fit：このシャフトは、元のOEMコンポーネント（＃44500-T2L-H00）の直接置換です。正確な工場仕様を満たし、ホンダの送信内でシームレスな統合と最適なパフォーマンスを保証するために作られています。
強化された耐久性：高品質の合金鋼で構成された私たちのシャフトは、浸炭や焼き戻しなどの特殊な熱処理プロセスを受けます。これにより、丈夫で衝撃的な吸収コアを維持しながら、非常に硬く耐摩耗性の表面が生まれ、サービスの寿命が大幅に拡大します。
振動と騒音の低減：各GJFシャフトは、高回転速度での振動を最小限に抑えるために精密にバランスが取れています。品質へのこのコミットメントは、より静かな伝送操作とよりスムーズな運転体験を保証します。
腐食抵抗：堅牢な保護コーティングが適用され、貯蔵中および寿命を通じて錆や腐食からシャフトを保護し、長期的な信頼性を確保します。
厳しい品質保証：すべてのバッチは、次元の精度、材料の完全性、および表面仕上げを厳密にチェックします。 GJF名は、信頼できる部分を保証します。
すべての GJF中間シャフトは 、以下を含む厳格な品質管理手順を受けます。
寸法精度テスト - 正確なOE適合を保証します。
硬度と強度テスト - 重い負荷の下での耐久性を確認します。
動的バランステスト - ノイズと振動を減らします。
疲労テスト- 長寿命を保証する 500,000サイクル 以上。
塩スプレーテスト - 腐食防止性能を確認します。
これらのテストに合格することにより、当社の製品は 安定した性能、耐久性、安全性を確保します.
GJFは 1999, 、ドライブトレインおよびトランスミッションコンポーネントの信頼できるメーカーであるを提供することです。 ためです。私たちの焦点は 、グローバルディストリビューター、卸売業者、およびメカニズムの 競争力のある価格でOEM標準の品質
私たちの利点は次のとおりです。
広範な製品のカバレッジ：日本、韓国語、アメリカ、ヨーロッパ、中国の車両を含む、世界中で95％以上の車が販売されています。
大規模な在庫：顧客の待ち時間を短縮するためのすぐに船の在庫。
専門的な製造：高度な機械加工、熱処理、バランステクノロジー。
厳格な品質管理：一貫性とパフォーマンスを確保するためのマルチステージテスト。
グローバル認識：卸売業者と小売販売業者によって60を超える国で信頼されています。
GJFを使用すると、一部を購入するだけでなく、自動車ビジネスの信頼できるパートナーを獲得しています。
この 中間シャフト は以下に適しています
車両の修理とメンテナンス - 破損または摩耗したOEシャフトを交換して、パフォーマンスを回復します。
自動車サービスセンター - Common Honda Accord&Spirior Repairsの在庫。
小売および卸売業 - ディストリビューターと再販業者のための高需要の部分。
アセンブリと製造 - 自動車組立ラインの信頼できるコンポーネント。
都市道路、高速道路、長距離旅行での 安定した運転体験 を保証します。
OEM部品番号が車両に一致することを確認してください。
設置中にCVジョイント、ブーツ、およびベアリングを検査します。
フィッティングする前に、スプラインに適切な潤滑剤を塗布します。
メーカーの仕様に応じて、すべてのボルトをトルクします。
プロフェッショナルツールを使用して、組み立て中の損傷を避けます。
異常な振動またはノイズを定期的に確認してください。
亀裂やグリースの漏れがないか、ブーツを点検します。
ドライブトレインコンポーネントに負担をかける積極的な運転習慣を避けてください。
過度の摩耗の兆候が現れた場合は、すぐに交換してください。
ホンダXR-VまたはVezelをプレミアム中間シャフトでアップグレードし、車両のドライブラインのパフォーマンスを自信を持って復元します。
質問がある場合は、お気軽に お問い合わせください。連絡先情報を残してください。私たちは常にあなたとの友好的な協力を構築するための助けを提供する準備ができています！
仕様：
| アイテム | ドレテール |
| 製品名 | 自動中間シャフト |
| OEMリファレンス | 44500-T2L-H00 |
| 互換性のある車モデル | ホンダCR-V RM4 RM3 2.4 CVT 2015-2016の場合 Honda Elysion RR7/8/9 2.4 CVT 2016の場合 ホンダオデッセイRC3 2.4 CVT 2015-2018の場合 ホンダアコードCR2 2.4 CVT 2014-2015の場合 |
| 材料 | 高強度鋼 |
| 表面処理 | 腐食防止コーティング |
| 製造プロセス | 精密加工 +熱処理 |
| パッケージング | GJFブランドの赤&シルバーパッケージ、保護シーリング付きの個別ボックス |
この製品は、ホンダCR-V RM3 / RM4（2015–2016）、ホンダエリジオンRR7 / RR8 / RR9（2016）、ホンダオデッセイRC3（2015–2018）、Honda Accord CRICR2（2014–2015（2014–2015） など、 2.4 CVTトランスミッション を備えた ホンダ車両の直接代替品として設計されています。 を使用すると OEMリファレンス44500-T2L-H00、正確な装備とOEレベルのパフォーマンスを保証します。
GJFオートパーツ では、中間シャフト、ドライブシャフト、CVジョイント、ブーツなど、高品質のドライブトレインソリューションの生産を専門としています。このシャフトは、耐久性のある材料、精密バランス、および高度な腐食防止処理で設計されており、長期にわたる信頼性を提供します。
伝送シャフトまたは車軸サポートシャフト と呼ばれることもある中間シャフトは 、いくつかの重要な役割を果たします。
トランスミッションからドライブホイールへのトルクを転送します。
トルクステアを減らすために、左右の駆動シャフトの等しい長さを維持します。
ドライブラインのバランスを取り、振動とノイズを減らします。
よりスムーズな加速と全体的な運転の快適さをサポートします。
摩耗または損傷した中間シャフトをこの OEMスタンダードの交換に置き換えることにより、車両のドライブトレイン効率を回復し、サービスの寿命を延ばし、あらゆる道路状況で安定した取り扱いを維持します。
カウンターシャフトとも呼ばれるトランスミッション中間シャフトは、ギアボックスのバックボーンです。トランスミッションギアを介してエンジンの電力をホイールに転送する責任があります。摩耗したシャフトは、騒々しい操作、困難なシフト、および潜在的な伝送障害につながる可能性があります。
GJF中間シャフトは、これらの問題を防ぐために製造されており、優れた品質と信頼性を提供します。
Precision Engineered Fit：このシャフトは、元のOEMコンポーネント（＃44500-T2L-H00）の直接置換です。正確な工場仕様を満たし、ホンダの送信内でシームレスな統合と最適なパフォーマンスを保証するために作られています。
強化された耐久性：高品質の合金鋼で構成された私たちのシャフトは、浸炭や焼き戻しなどの特殊な熱処理プロセスを受けます。これにより、丈夫で衝撃的な吸収コアを維持しながら、非常に硬く耐摩耗性の表面が生まれ、サービスの寿命が大幅に拡大します。
振動と騒音の低減：各GJFシャフトは、高回転速度での振動を最小限に抑えるために精密にバランスが取れています。品質へのこのコミットメントは、より静かな伝送操作とよりスムーズな運転体験を保証します。
腐食抵抗：堅牢な保護コーティングが適用され、貯蔵中および寿命を通じて錆や腐食からシャフトを保護し、長期的な信頼性を確保します。
厳しい品質保証：すべてのバッチは、次元の精度、材料の完全性、および表面仕上げを厳密にチェックします。 GJF名は、信頼できる部分を保証します。
すべての GJF中間シャフトは 、以下を含む厳格な品質管理手順を受けます。
寸法精度テスト - 正確なOE適合を保証します。
硬度と強度テスト - 重い負荷の下での耐久性を確認します。
動的バランステスト - ノイズと振動を減らします。
疲労テスト- 長寿命を保証する 500,000サイクル 以上。
塩スプレーテスト - 腐食防止性能を確認します。
これらのテストに合格することにより、当社の製品は 安定した性能、耐久性、安全性を確保します.
GJFは 1999, 、ドライブトレインおよびトランスミッションコンポーネントの信頼できるメーカーであるを提供することです。 ためです。私たちの焦点は 、グローバルディストリビューター、卸売業者、およびメカニズムの 競争力のある価格でOEM標準の品質
私たちの利点は次のとおりです。
広範な製品のカバレッジ：日本、韓国語、アメリカ、ヨーロッパ、中国の車両を含む、世界中で95％以上の車が販売されています。
大規模な在庫：顧客の待ち時間を短縮するためのすぐに船の在庫。
専門的な製造：高度な機械加工、熱処理、バランステクノロジー。
厳格な品質管理：一貫性とパフォーマンスを確保するためのマルチステージテスト。
グローバル認識：卸売業者と小売販売業者によって60を超える国で信頼されています。
GJFを使用すると、一部を購入するだけでなく、自動車ビジネスの信頼できるパートナーを獲得しています。
この 中間シャフト は以下に適しています
車両の修理とメンテナンス - 破損または摩耗したOEシャフトを交換して、パフォーマンスを回復します。
自動車サービスセンター - Common Honda Accord&Spirior Repairsの在庫。
小売および卸売業 - ディストリビューターと再販業者のための高需要の部分。
アセンブリと製造 - 自動車組立ラインの信頼できるコンポーネント。
都市道路、高速道路、長距離旅行での 安定した運転体験 を保証します。
OEM部品番号が車両に一致することを確認してください。
設置中にCVジョイント、ブーツ、およびベアリングを検査します。
フィッティングする前に、スプラインに適切な潤滑剤を塗布します。
メーカーの仕様に応じて、すべてのボルトをトルクします。
プロフェッショナルツールを使用して、組み立て中の損傷を避けます。
異常な振動またはノイズを定期的に確認してください。
亀裂やグリースの漏れがないか、ブーツを点検します。
ドライブトレインコンポーネントに負担をかける積極的な運転習慣を避けてください。
過度の摩耗の兆候が現れた場合は、すぐに交換してください。
ホンダXR-VまたはVezelをプレミアム中間シャフトでアップグレードし、車両のドライブラインのパフォーマンスを自信を持って復元します。
質問がある場合は、お気軽に お問い合わせください。連絡先情報を残してください。私たちは常にあなたとの友好的な協力を構築するための助けを提供する準備ができています！
