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42450-47040

| アイテム名 | ホイールハブベアリング |
OEM番号 | 42450-47040 |
| 車モデル | トヨタ プリウス 2010-2015 用 トヨタ プリウスプラグイン 2014-2015 用 トヨタ プリウス 1.8 ハイブリッド 2009- |
| ベアリング/ボール/ローラー材料 | GCR15 |
| フランジマタルズ | 55#スチール |
| ケージマタルズ | トップグレードPA66+GF25 |
| シール材料 | ステンレス鋼+NBR |
| ホイールスタッドグレード | 10.9 |
| ベアリングリングの硬度制御 | 60-65HRC |
この高度なホイール ハブ ベアリングは、トヨタ プリウス ハイブリッド車の直接 OE 交換品として精密設計されており、純正部品番号 42450-47040 に対応します。トヨタ プリウス (2010 ~ 2015 年)、プリウス プラグイン ハイブリッド (2014 ~ 2015 年)、およびプリウス 1.8 ハイブリッド (2009 年以降) 用に特別に設計されたこのコンポーネントは、ハイブリッド車のパフォーマンスに重要なスムーズで静か、効率的なホイール回転を保証します。回生ブレーキの互換性をサポートし、回転抵抗を低減してエネルギー効率を向上させ、電気およびハイブリッド走行モードで期待される低騒音動作を実現します。
42450-47040 の直接 OE 交換品であり、複数の Prius 世代および構成との完全な互換性を保証します。
ABS/車両安定性センサーに干渉することなく回生ブレーキシステムをサポートするように設計されています。
回転質量を最小限に抑えるために精密にバランスが取られ、電動走行距離の向上に貢献します。
ベアリングコンポーネント: 61 ~ 66 HRC で一貫した硬度制御を備えた GCr15/SAE52100 ベアリング鋼。
フランジ設計: ハイブリッド パワートレイン ダイナミクス下での構造的信頼性を実現するワンピース構造の 55# 鍛造スチール。
低摩擦ケージ: PA66+GF25 エンジニアリングポリマーが内部抗力を低減し、高効率運転をサポートします。
高度なシーリング オプション: FKM、NBR、PU、PTFE シールを使用して、さまざまな環境および使用条件に適合します。
腐食保護されたハードウェア: グレード 10.9 の亜鉛コーティングされたホイール スタッドは、さまざまな気候でも長寿命を保証します。
23 kN の高い動的定格荷重により、さまざまなハイブリッド トルク負荷の下でも耐久性が保証されます。
軸方向すきまを0.04mmに制御することでスムーズな動作を実現し、キャビンへの振動伝達を低減しました。
700 時間の耐塩水噴霧耐性により、あらゆる気象条件で腐食を防ぎます。
電気のみおよび複合運転モードで一貫したパフォーマンスを発揮するように配合された低粘度の高温用グリースです。
低 NVH (騒音、振動、ハーシュネス) を実現するように最適化されており、ハイブリッド運転の静かな性質を補完します。
転がり抵抗の低減により、車両全体のエネルギー効率が向上します。
精密公差により、電気モーターとエンジン補助運転の両方で一貫したパフォーマンスが保証されます。
ハイブリッド システムを適切に無効にして車両を確実に持ち上げてください。
ホイール、ブレーキキャリパー、ローターアセンブリを取り外します
必要に応じて ABS センサーの接続を外します
適切な取り外しツールを使用して既存のハブベアリングを取り外します
ステアリングナックルのすべての取り付け面をきれいにします
新しいハブ ベアリング アセンブリを取り付け、メーカーの仕様に従ってトルクをかけます
すべての電気接続を再接続し、ブレーキコンポーネントを再組み立てします
システムチェックと試運転を行う
高電圧コンポーネントの近くで作業する場合は特別な注意が必要です
適切な回生ブレーキ機能を実現するために、ABS センサーの位置が調整されていることを確認します。
取り付け後の車輪速センサーの動作を確認する