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43430-35022
GJF
製品説明：
| OEM番号 | 43430-35022 | 自動車システム | 自動送信部品 |
| 車モデル | Toyota Hilux LN166 LN169の場合 | 材料 | 鋼鉄 |
| 車の年 | 1997-2006 | 保証 | 1年 /30,000〜60,000 km |
| フィッティング位置 | 左 /右 | 納期 | 在庫3〜5日で速い配達 |
急旋回時のカチッという音や、負荷がかかった状態で加速するときに震える音は、単なる煩わしさではなく、トヨタ ハイラックスの CV アクスルが疲労していることを示しています。トランスミッションから車輪に動力を伝達する重要なリンクであるドライブ シャフトが損傷すると、作業や冒険が依存する機能と信頼性が直接脅かされます。 OEM 部品 43430-35022 を必要とするトヨタ ハイラックス向けに、GJF CV アクスル ドライブ シャフトは、妥協のない決定的な代替品として設計されています。当社は、ハイラックスに課せられる並外れた要求を満たすためにこのコンポーネントを構築し、いかなる地形でも揺るぎない強度、シームレスな統合、持続的なパフォーマンスを確実に提供します。
複雑さは適切な部分で終わります。当社はシームレスで直接交換できるようにアクスルを設計し、車両を変更せずに工場出荷時の仕様に戻します。
OEM互換性保証：このGJFアクスルは、トヨタOEM部品番号43430-35022の直接の1対1交換品です。スプライン数、シャフトの長さ、ジョイントの形状など、すべての寸法が元のコンポーネントと一致するように精密に機械加工されており、ハイラックスのトランスミッションおよびホイールハブとの完全な互換性が保証されます。
すぐに設置できる完全な組み立て: 完全に組み立てられたユニットを提供します。これには、事前にグリースが塗布されブーツで保護された内側と外側の CV ジョイント、および必要なすべての取り付け金具とサークリップが含まれます。完全な専門的な設置に必要なものはすべて同梱されており、ダウンタイムを最小限に抑えます。
厳格に検証された適合性: 適合性に対する当社の取り組みは、出荷前の厳格な検証によって裏付けられています。このプロセスにより、アクスルが物理的な寸法と一致しているだけでなく、車両のドライブトレインと正しく接続されていることも確認され、プロの整備士に安心感をもたらします。
アクスルが故障すると、車両の能力が低下します。 GJF の代替品は、ハイラックス本来のパフォーマンスとドライバーの信頼を包括的に回復するように設計されています。
振動と騒音の除去：アンバランスやジョイントの磨耗などの根本原因に対処することで、当社のアクスルはドライブラインの振動や特有のクリック音を除去します。これにより、トラックに期待されるしっかりとした自信に満ちた感触が復元されます。
ドライブトレインへの投資を保護: CV アクスルが摩耗すると、トランスミッション出力シールやホイール ベアリングに付随的な損傷が生じる可能性があります。正確に取り付けられた堅牢な GJF アクスルを取り付けることで、これらの高価な隣接コンポーネントが保護され、単純な修理が複雑で高価な修理になるのを防ぎます。
ピーク電力伝達の維持: 効率的な電力伝達はパフォーマンスと燃費の鍵です。当社のアクスルの低摩擦、高公差ジョイントは、エンジンとホイール間の動力損失を最小限に抑え、ハイラックスの最高のパフォーマンスをサポートします。
1 nownターン中にノイズをクリックします
'Tick-Tick-Tick 'は、ステアリングが摩耗したCVジョイントを示すときに鳴ります。
テスト：タイトな円での駆動 - 悪化するノイズは、関節の故障を確認します。
2、車輪/下部構造のグリーススプラッタ
引き裂かれたCVブート→グリース漏れ→関節汚染。
検査のヒント：毎月亀裂がないか、内側/外側のブーツを確認してください。
3 highwway速度での過度の振動
不均衡/損傷したシャフトは、60〜70 mphのステアリングホイールシェイクを引き起こします。
最初に除外：タイヤのバランスとアライメントの問題。
4、ABS/トラクションコントロール警告灯
摩耗したスプラインは、ホイール速度センサーデータを破壊します。
OBD-IIコードチェック：C0200-C0245シリーズは、しばしば車軸障害に関連しています。
5、目に見える物理的損傷
曲がったシャフト（衝撃から）またはピットされたジョイントには、すぐに交換する必要があります。
DIYチェック：ジャックアップ車両、遊びの検査中にホイールを回転させます。
プロのヒント：
車軸シャフトをペアで交換してください！不一致の摩耗パターンは、異なる損傷を促進します。
GJF を選択することは、 ドライブラインの完全性を重視する専門家と提携することを意味します。 CV アクスルの設計と製造における 20 年にわたる集中的な専門知識は、お客様の車両に目に見える利点をもたらします。当社は、高度な材料科学と厳格な品質管理を組み合わせて、ただフィットするだけでなく長持ちするように作られたコンポーネントを提供します。トヨタ ハイラックス用のこのアクスルは、品質や耐久性に妥協することなく優れた価値を提供する、信頼性の高いパフォーマンス重視のソリューションを提供するという当社の取り組みを表しています。ハイラックスに必要な強度を提供するのは GJF にお任せください。
製品説明：
| OEM番号 | 43430-35022 | 自動車システム | 自動送信部品 |
| 車モデル | Toyota Hilux LN166 LN169の場合 | 材料 | 鋼鉄 |
| 車の年 | 1997-2006 | 保証 | 1年 /30,000〜60,000 km |
| フィッティング位置 | 左 /右 | 納期 | 在庫3〜5日で速い配達 |
急旋回時のカチッという音や、負荷がかかった状態で加速するときに震える音は、単なる煩わしさではなく、トヨタ ハイラックスの CV アクスルが疲労していることを示しています。トランスミッションから車輪に動力を伝達する重要なリンクであるドライブ シャフトが損傷すると、作業や冒険が依存する機能と信頼性が直接脅かされます。 OEM 部品 43430-35022 を必要とするトヨタ ハイラックス向けに、GJF CV アクスル ドライブ シャフトは、妥協のない決定的な代替品として設計されています。当社は、ハイラックスに課せられる並外れた要求を満たすためにこのコンポーネントを構築し、いかなる地形でも揺るぎない強度、シームレスな統合、持続的なパフォーマンスを確実に提供します。
複雑さは適切な部分で終わります。当社はシームレスで直接交換できるようにアクスルを設計し、車両を変更せずに工場出荷時の仕様に戻します。
OEM互換性保証：このGJFアクスルは、トヨタOEM部品番号43430-35022の直接の1対1交換品です。スプライン数、シャフトの長さ、ジョイントの形状など、すべての寸法が元のコンポーネントと一致するように精密に機械加工されており、ハイラックスのトランスミッションおよびホイールハブとの完全な互換性が保証されます。
すぐに設置できる完全な組み立て: 完全に組み立てられたユニットを提供します。これには、事前にグリースが塗布されブーツで保護された内側と外側の CV ジョイント、および必要なすべての取り付け金具とサークリップが含まれます。完全な専門的な設置に必要なものはすべて同梱されており、ダウンタイムを最小限に抑えます。
厳格に検証された適合性: 適合性に対する当社の取り組みは、出荷前の厳格な検証によって裏付けられています。このプロセスにより、アクスルが物理的な寸法と一致しているだけでなく、車両のドライブトレインと正しく接続されていることも確認され、プロの整備士に安心感をもたらします。
アクスルが故障すると、車両の能力が低下します。 GJF の代替品は、ハイラックス本来のパフォーマンスとドライバーの信頼を包括的に回復するように設計されています。
振動と騒音の除去：アンバランスやジョイントの磨耗などの根本原因に対処することで、当社のアクスルはドライブラインの振動や特有のクリック音を除去します。これにより、トラックに期待されるしっかりとした自信に満ちた感触が復元されます。
ドライブトレインへの投資を保護: CV アクスルが摩耗すると、トランスミッション出力シールやホイール ベアリングに付随的な損傷が生じる可能性があります。正確に取り付けられた堅牢な GJF アクスルを取り付けることで、これらの高価な隣接コンポーネントが保護され、単純な修理が複雑で高価な修理になるのを防ぎます。
ピーク電力伝達の維持: 効率的な電力伝達はパフォーマンスと燃費の鍵です。当社のアクスルの低摩擦、高公差ジョイントは、エンジンとホイール間の動力損失を最小限に抑え、ハイラックスの最高のパフォーマンスをサポートします。
1 nownターン中にノイズをクリックします
'Tick-Tick-Tick 'は、ステアリングが摩耗したCVジョイントを示すときに鳴ります。
テスト：タイトな円での駆動 - 悪化するノイズは、関節の故障を確認します。
2、車輪/下部構造のグリーススプラッタ
引き裂かれたCVブート→グリース漏れ→関節汚染。
検査のヒント：毎月亀裂がないか、内側/外側のブーツを確認してください。
3 highwway速度での過度の振動
不均衡/損傷したシャフトは、60〜70 mphのステアリングホイールシェイクを引き起こします。
最初に除外：タイヤのバランスとアライメントの問題。
4、ABS/トラクションコントロール警告灯
摩耗したスプラインは、ホイール速度センサーデータを破壊します。
OBD-IIコードチェック：C0200-C0245シリーズは、しばしば車軸障害に関連しています。
5、目に見える物理的損傷
曲がったシャフト（衝撃から）またはピットされたジョイントには、すぐに交換する必要があります。
DIYチェック：ジャックアップ車両、遊びの検査中にホイールを回転させます。
プロのヒント：
車軸シャフトをペアで交換してください！不一致の摩耗パターンは、異なる損傷を促進します。
GJF を選択することは、 ドライブラインの完全性を重視する専門家と提携することを意味します。 CV アクスルの設計と製造における 20 年にわたる集中的な専門知識は、お客様の車両に目に見える利点をもたらします。当社は、高度な材料科学と厳格な品質管理を組み合わせて、ただフィットするだけでなく長持ちするように作られたコンポーネントを提供します。トヨタ ハイラックス用のこのアクスルは、品質や耐久性に妥協することなく優れた価値を提供する、信頼性の高いパフォーマンス重視のソリューションを提供するという当社の取り組みを表しています。ハイラックスに必要な強度を提供するのは GJF にお任せください。
